Estação DC Ultra de piso, frente branca com janela redonda preta, sob a cobertura iluminada de um posto à noite, carregando dois carros elétricos

Carregador para eletroposto · DC Ultra O padrão europeu, na sua pista.

Carregador DC para posto com módulos de potência certificados CE. De 30 a 360 kW.

Carregador DC no posto: uma hora de pista A fila que anda.

Entradalivre

Vaga Alivre

Estação

Vaga Blivre

Simulação com chegadas fixas, conta aproximada para um BYD Seal de 82,5 kWh, de 10 a 80%, numa DC Ultra de 120 kW. Com os dois conectores em uso, o balanceamento dinâmico divide a potência da estação entre os carros. A potência real é a menor entre a do carregador e a do carro, e a recarga desacelera perto do fim.

Estação DC Ultra de piso CHINT em estúdio escuro: frente branca com janela redonda preta e tela, dois cabos CCS2 nos suportes laterais e grade de ventilação na lateral

Estação DC Ultra de 60 a 120 kW Ponto a ponto.

Colorida, na janela redonda, com o status de cada conector. Acesso por RFID ou app.
Balanceamento dinâmico para recarga simultânea entre os conectores.
Resfriamento por ar forçado, pelas grades da lateral.
Para área externa, operação de −25 a 50 °C. Pintura eletrostática ou aço inox opcional.

Fonte: datasheet DC Ultra Compact 60 a 120 kW e manual da família Compact, Rev. 01.

Estação DC Ultra de parede em estúdio: frente branca com janela redonda preta, marca CHINT e CarregaBR, cabo com conector CCS2 no suporte lateral

Estação DC Ultra de piso em estúdio: frente branca com janela redonda preta, marca CHINT e CarregaBR, dois cabos CCS2 nos suportes laterais

Estação DC Ultra de 150 a 360 kW, foto do catálogo CHINT: frente branca com janela redonda preta, braços de cabo no topo e dois conectores nos suportes laterais

DC Ultra de 30 a 360 kW Do primeiro ponto à rodovia.

Prazo na proposta

DC Ultra 120 kW de piso

Conectores: 2CCS2, com balanceamento
Saída: 200 Apor conector
Peso: 310 kgbase de concreto

Dois conectores CCS2 na mesma estação; o balanceamento dinâmico divide a potência entre os carros. Saída de 150 a 1000 V.

Pedir orçamento Comparar com a DC Lite

Fonte: datasheets DC Ultra 30 e 40 kW de parede, DC Ultra Compact 60 a 120 kW e DC Ultra 150 a 360 kW. Acima de 360 kW, o HUB de 300 a 720 kW está em Alta potência.

Praça de recarga à beira da rodovia, ao anoitecer: quatro estações DC Ultra de 150 a 360 kW, de frente branca e janela redonda preta, sob uma cobertura com luz cobre, com os cabos nos suportes

DC Ultra de 150 a 360 kW Para rodovia e alto giro.

Estação de piso de 150 a 360 kW, com CCS2, CHAdeMO e GB/T e balanceamento dinâmico entre conectores. Certificação CE, CHAdeMO 2.0 e CSA.

DC Ultra

150 a 360 kW

Saída de 150 a 1000 V, OCPP 1.6J e 2.0, IP54 e IK10. Base de concreto, de 250 a 345 kg.

Prazo na proposta

Pedir orçamento Datasheet (PDF)

Fonte e foto do equipamento: catálogo CHINT eMOB 2026, item 1.7 (DC Ultra), e datasheet DC Ultra 150 a 360 kW. A foto da praça é ilustrativa.

DC Ultra ou DC Lite: qual escolher Mesma ficha. Outra cor.

A Ultra e a Lite têm a mesma ficha técnica, de 30 a 360 kW. Mudam a certificação dos módulos de potência, CE na Ultra e GB/CCC na Lite, e a cor do gabinete.

DC Ultra de piso: frente branca com janela redonda preta e dois cabos CCS2 — **DC Ultra**Frente branca · módulos CE

DC Lite de piso: gabinete preto com janela redonda e dois cabos CCS2 — **DC Lite**Gabinete preto · módulos GB/CCC

Desenho das estações DC Lite, de gabinete preto, e DC Ultra, de frente branca, lado a lado

Igual nas duas

30 a 360 kW
CCS2 · 150 a 1000 V
OCPP 1.6J e 2.0
Balanceamento entre conectores
IP54 e IK10
24 meses · 5 anos nos módulos

Ver a DC Lite

Especificações da DC Ultra Feita para a fila andar.

A DC Ultra é o carregador DC para posto da CHINT com módulos de potência certificados CE, de 30 a 360 kW. Na parede, 30 e 40 kW com um conector CCS2. No piso, 60, 80 e 120 kW com dois conectores CCS2 e balanceamento dinâmico para dois carros ao mesmo tempo, e de 150 a 360 kW para rodovias e postos de alto giro, com CCS2, CHAdeMO e GB/T. A saída de 150 a 1000 V atende baterias de 400 e de 800 V. O carregador veicular é IP54 e IK10, fala OCPP 1.6J e 2.0 e trabalha em rede trifásica de 380 V. Acima de 360 kW, o HUB de 300 a 720 kW está em Alta potência. Para decidir entre recarga AC e DC no posto, veja o guia AC ou DC para o seu ponto.

Ficha técnica

Item	30 e 40 kWParede · 1 conector	60, 80 e 120 kWPiso · 2 conectores	150 a 360 kWPiso · rodovia
Conectores	1 · CCS2	2 · CCS2, com balanceamento dinâmico	CCS2, CHAdeMO ou GB/T, com balanceamento dinâmico
Saída CC	150 a 1000 V · até 100 A	150 a 1000 V · até 200 A por conector	150 a 1000 V
Entrada	380 V trifásico	380 V trifásico	380 V trifásico
Instalação	Parede ou pedestal	Base de concreto	Base de concreto
Peso	65 kg	190, 220 ou 310 kg	250 a 345 kg
Dimensões (L × A × P)	762,5 × 550 × 300 mm	700 × 1550 × 400 mm	800 × 1700 × 450 mm
Certificação	CE	CE · Anatel	CE · CHAdeMO 2.0 · CSA

Comum a todas as potências

Módulos de potência: Certificados CE
Rede e acesso: RFID · LAN · 4G · OCPP 1.6J/2.0
Proteção: IP54 · IK10 · −25 a 50 °C
Eficiência: ≥ 95% · THDi ≤ 5%
Gabinete: Frente branca
Garantia: 24 meses a partir da nota fiscal · 5 anos nos módulos de potência
Disponibilidade: Prazo na proposta

Fonte: datasheets DC Ultra 30 e 40 kW de parede, DC Ultra Compact 60 a 120 kW e DC Ultra 150 a 360 kW (catálogo CHINT eMOB 2026, itens 1.5 a 1.7), lista CHINT de modelos para o Brasil, 2026, e apresentação comercial CHINT 2026 (garantia). A corrente de entrada de cada potência está no datasheet.

Documentos

Todos os documentos

Perguntas

A DC Ultra tem CHAdeMO e GB/T?

Sim, nos modelos de 150 a 360 kW, com conectores CCS2, CHAdeMO e GB/T e certificação CHAdeMO 2.0. Até 120 kW, o conector é o CCS2.

Os dois conectores carregam ao mesmo tempo?

Sim, nos modelos de piso, de 60 a 360 kW. O balanceamento dinâmico divide a potência da estação entre os carros.

A DC Ultra pode ficar ao tempo?

Sim. É IP54 e IK10, para área externa, com operação de −25 a 50 °C. O gabinete tem pintura eletrostática, com opção em aço inox.

Dá para cobrar a recarga e operar à distância?

Sim, com uma plataforma de gestão e cobrança compatível com OCPP 1.6J ou 2.0. A DC Ultra tem acesso por RFID e rede por LAN e 4G.

A DC Ultra serve para carros de 800 V?

Sim. A saída vai de 150 a 1000 V em corrente contínua, faixa que atende as baterias de 400 V e as de 800 V.

Que rede elétrica a DC Ultra pede?

Rede trifásica de 380 V. A corrente de entrada de cada potência está no datasheet, na aba Documentos: de 48 A na de 30 kW a 610 A na de 360 kW. O projeto e a instalação são de um profissional habilitado, seguindo a ABNT NBR 17019 e a NBR 5410.

Quanto tempo leva uma recarga?

Depende do carro e da estação. Na conta da calculadora de recarga, um BYD Dolphin vai de 10 a 80% em cerca de 1 h 07 min na DC Ultra de 40 kW, a cerca de 33 kW pelo limite de 100 A do datasheet. A potência real é a menor entre a da estação e a do carro.

Qual a diferença entre a DC Ultra e a DC Lite?

A ficha técnica é a mesma, de 30 a 360 kW. Mudam a certificação dos módulos de potência, CE na Ultra e GB/CCC na Lite, e a cor do gabinete: frente branca na Ultra, preto na Lite. A tabela completa está em Comparar modelos.

Qual o prazo de entrega?

O prazo vem na proposta, junto com o modelo e a potência indicados para o seu ponto.

Qual a garantia e quem presta a assistência?

24 meses a partir da nota fiscal e 5 anos nos módulos de potência, com assistência técnica CHINT no Brasil. Na compra, você recebe o contato direto da assistência. Mais na página de garantia.

Carregador para posto, rodovia e frota Conte o movimento. A gente indica a estação.

Conte o movimento da pista e a rede elétrica do ponto. A proposta vem com o modelo e a potência, por escrito.

Pedir orçamento