Numa frota, cada hora parada é uma hora de recarga possível. A pergunta que decide o carregador não é a potência máxima, e sim a rotina: quanto o veículo roda por dia, onde ele passa a noite e quanto tempo pode ficar parado entre um turno e outro. Com isso em mãos, a escolha entre corrente alternada (AC) e contínua (DC) fica clara.
Quem dorme na base: wallbox AC.
Carro que volta para a garagem no fim do expediente tem a noite inteira para carregar. Um Wallbox AC de 7 a 22 kW por vaga resolve, com custo de infraestrutura bem menor que o de uma estação DC. Os números da nossa calculadora de recarga mostram a folga:
- Um BYD Dolphin vai de 0 a 100% em cerca de 7 h 35 min no Wallbox 7 kW.
- Um BYD Seal, com bateria de 82,5 kWh e carregador de bordo de 11 kW, vai de 0 a 100% em cerca de 8 h 20 min no Wallbox 11 kW.
- E quase ninguém volta com a bateria vazia: o carro só repõe o que rodou no dia.
Antes de escolher 11 ou 22 kW, veja o que os veículos aceitam: entre os 14 elétricos mais vendidos no Brasil, nenhum passa de 11 kW em AC, e um carro de carregador monofásico recebe só cerca de 3,7 kW num wallbox trifásico de 11 kW. O guia tempo de recarga por carro traz a tabela completa.
Quem roda o dia todo: DC entre turnos.
Táxi, entrega e serviço que rodam em dois turnos não têm a noite livre. Aqui entra a recarga rápida: uma estação DC de piso de 60 kW leva um Dolphin de 10 a 80% em cerca de 37 minutos, o tempo de uma troca de motorista ou de um almoço. As estações de piso, de 60 a 360 kW, têm dois conectores e atendem duas vagas.
Um pátio misto costuma funcionar bem: wallbox AC nas vagas de pernoite e uma ou duas estações DC para quem precisa voltar à rua rápido. A DC Lite e a DC Ultra têm a mesma ficha técnica; muda a certificação dos módulos de potência. Veja em Comparar modelos.
Funcionários e visitantes.
No estacionamento da empresa, o carro fica parado o expediente inteiro. É o caso típico do Wallbox AC. Com o leitor RFID, cada recarga começa com o cartão de cada usuário, e fica ligada a ele.
Gerir cada recarga.
- RFID
- Cartão por motorista ou por veículo. Está no Wallbox AC PRO e ULTRA, na DC Lite e na DC Ultra.
- OCPP 1.6J/2.0
- Protocolo aberto para plataformas de gestão e cobrança. Está no Wallbox AC, na DC Lite e na DC Ultra.
- Balanceamento
- Wallbox AC, DC Lite e DC Ultra se ligam por RS485 em rede local de balanceamento. Nas estações de piso, a potência também se divide entre os dois conectores.
Fonte: datasheets CHINT Wallbox AC 7 / 11 / 22 kW, DC Ultra 30 e 40 kW de parede e DC Ultra Compact 60 a 120 kW; lista CHINT de modelos para o Brasil, 2026 (RFID no Wallbox AC PRO); DC Lite com a mesma ficha da DC Ultra e RFID no Wallbox AC ULTRA: confirmação da CHINT à CarregaBR, outubro de 2026.
Com uma plataforma compatível com OCPP, a empresa vê quanto cada veículo carregou, e em que horário. A plataforma é de terceiros e escolhida por você. No próprio Wallbox AC, a recarga pode ser limitada por tempo ou por energia.
A conta com a distribuidora.
Dez wallbox de 7 kW somam 70 kW se todos carregarem ao mesmo tempo. A norma de recarga da Celesc considera que estações sem gerenciamento de carga podem estar todas ligadas na potência máxima, e recomenda o gerenciamento em edificações de uso coletivo. Na regra geral da ANEEL (Resolução Normativa 1.000/2021), uma unidade com carga instalada acima de 75 kW passa a ser atendida em média tensão.
Por isso, o projeto da frota começa com um levantamento da capacidade elétrica da empresa, feito por engenheiro eletricista, e com uma consulta à distribuidora. O balanceamento permite ligar mais vagas dentro da mesma demanda. O guia o que o eletricista precisa saber resume os dados de cada equipamento.
Roteiro da frota.
- Liste os veículos, quanto cada um roda por dia e onde passa a noite.
- Separe quem tem pernoite na base (AC) de quem precisa de recarga entre turnos (DC).
- Confira a potência AC e DC que cada modelo aceita.
- Encomende o levantamento elétrico e consulte a distribuidora.
- Defina como identificar e medir cada recarga: RFID e uma plataforma OCPP.
Perguntas rápidas.
AC ou DC para a frota da empresa?
AC para quem passa a noite ou o expediente na base; DC para quem precisa voltar à rua em menos de uma hora. Muitas frotas usam os dois. Fonte: tempos da calculadora CarregaBR (Dolphin: cerca de 7 h 35 min no Wallbox 7 kW e cerca de 37 min de 10 a 80% em DC de 60 kW).
Dá para saber quanto cada veículo carregou?
Sim, com o cartão RFID de cada veículo e uma plataforma de gestão compatível com OCPP 1.6J ou 2.0, disponível no Wallbox AC, na DC Lite e na DC Ultra. Fonte: datasheets CHINT Wallbox AC e DC Ultra, que valem para a DC Lite.
Quantos carregadores a rede da empresa aguenta?
Depende da folga da entrada de energia, que um engenheiro eletricista mede. O balanceamento de carga reparte a potência disponível e permite ligar mais vagas. Fonte: Celesc I-321.0043, itens 5.4.1 e 5.5.
Próximos passos.
- Veja o Wallbox AC, a DC Lite e a DC Ultra.
- Calcule o tempo de recarga de cada modelo da frota.
- Peça um orçamento com o número de veículos, as vagas e a rotina de cada um.
Fontes.
- CHINT, datasheet Wallbox AC 7 / 11 / 22 kW, datasheet DC Ultra 30 e 40 kW de parede, datasheet DC Ultra Compact 60 a 120 kW e lista CHINT de modelos para o Brasil, 2026.
- CarregaBR, dados da calculadora de recarga: fichas técnicas brasileiras, EV Database e tabela PBEV 2026 do Inmetro; ranking de emplacamentos ABVE de setembro de 2026 (acesso em 15/10/2026).
- Celesc Distribuição, I-321.0043, Estações de recarga de veículos elétricos, aprovada em 16/10/2024, itens 5.4.1, 5.4.3 e 5.5: celesc.com.br (acesso em 17/10/2026).
- Light, "Ligação nova: informações", limites de carga instalada conforme a REN ANEEL 1.000/2021: light.com.br (acesso em 17/10/2026).